DECRETO N. 17.409 – DE 11 DE AGOSTO DE 1926
Approva novos typos de estação e respectivas orçamentos, para o trecho do prolongamento da Estrada de Ferro de Santa Catharina até a barra do Trombudo
O Presidente da Republica dos Estados Unidos do Brasil attendendo, em parte, ao que requereu o Estado de Santa Catharina, arrendatario da Estrada de Ferro de Santa Catharina, conforme contracto celebrado em virtude do decreto n. 15.152, de 2 de dezembro de 1921, e de accôrdo com as informações prestadas pela Inspectoria Federal das Estradas em officio n. 504/S, de 19 de julho findo,
DECRETA:
Art. 1º Em substituições aos typos de estação e respectivos orçamentos approvados pelos decretos ns. 10.818, de 10 de março de 1914, e 16.110, de 31 de julho de 1923, para o trecho em construcção do prologamento da Estrada de Ferro de Santa Catharina até a barra do Trombudo, ficam approvados os typos de estação de 4ª (quarta) e 5ª (quinta) classes, que com este baixam, rubricados pelo director geral de expediente da Secretaria de Estado dos Negocios da Viação e Obras Publicas, orçados, respectivamente, em 42:733$578 (quarenta e dous contos setecentos e trinta e tres mil quinhentos e setenta e oito réis) e 30:514$197 (trinta contos quinhentos e quatorze mil cento e noventa e sete réis).
Art. 2º Fica o Estado arredatario autorizado a construir duas estações de 4ª (quarta) classe, do typo ora approvado, nos kilometros 0 e 36, e uma de 5ª (quinta) classe no kilometro 20.
Rio de Janeiro, 11 de agosto de 1926, 105º da Independencia e 38º da Republica.
ARTHUR DA SILVA BERNARDES.
Francisco Sá.